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5月16日，2026我国环塔世界拉力赛在新疆乌鲁木齐正式发车。作为亚洲尖端规划、难度最高的世界汽联A级长间隔越野赛事，这场被誉为“东方达喀尔”的尖端越野盛会迎来重磅参赛力气——长城轿车携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势出征，凭仗20年越野赛事沉淀，敞开极限征途。
长城轿车组成奢华参赛矩阵，车型掩盖坦克700 Hi4?T、坦克300 Hi4?T、坦克500 Hi4?Z、3.0T火炮等中心越野产品，一切赛车中心部件均与量产车保持一致。
车手阵型星光熠熠：世界名将包含征战达喀尔20年的西班牙车手杰拉德·法雷斯、史上最年青达喀尔T3组别冠军保·纳瓦罗等；本乡实力派则有2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙等，风格多元、实力均衡。
本年3月，长城轿车董事长魏建军亲身建议全球车手招募，历时两个月完结战队组成，旨在为我国车手建立家门口的世界交流平台，推进全球越野文明深度交融。
为应对极限应战，长城轿车打造总面积5000平方米的尖端厂商大营，含3000平方米专属队区及生态同伴区域，装备修理工位、战术指挥中心、数据运营中心、医疗保证区、车手歇息区等全功用配套。
200人专业保证团队会聚多国资深技师、赛事车手及研制工程师，餐饮、医疗均由长城自有团队担任，保证规范对标世界尖端赛事。随行保证车队由4台长城自研G1050混动重卡组成，搭载Hi4?G混动技能，动力微弱、能耗更低，并支撑外放电功用，全程护航赛事。
长城轿车联合东利机械、科曼减震器等上下流同伴，深化“赛事共创方案”，敞开大营修理、备件库、医疗保证等资源，打破传统壁垒，完成技能共研、资源共享、三方共赢。此举也大大下降国内尖端越野赛事参加门槛，助力我国轿车运动遍及开展。
长城轿车副总裁、赛事主办人刘艳钊表明，环塔拉力赛的魅力在于朴实的竞技精力。接下来，车队将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，以实战查验产品实力。赛车运动不是车企的选修课，而是轿车强国的必答题。长城轿车将以赛事为牵引，推进越野文明遍及与轿车赛事生态昌盛，助力我国轿车产业从大国迈向强国。
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